BMW M5 нового поколения получит гибридную силовую установку, созданную на основе двигателя кроссовера XM. Об этом глава подразделения Фрэнк ван Мил заявил изданию CarExpert. Кроме того, он подтвердил, что BMW M работает над мощными и быстрыми электромобилями.
- По словам Фрэнка ван Мила, BMW никогда не разрабатывает силовую установку только ради одной модели, поэтому применение установленной на XM связки на других моделях было неизбежно. Таким образом, BMW M5 нового поколения, который должен выйти на рынок в следующем году, окажется гибридом.
- Самая мощная модификация кроссовера BMW XM, представленная нынешней весной, называется Label Red. Она оснащается 4,4-литровым V8 и встроенным в восьмидиапазонный «автомат» электродвигателем, которые совокупно развивают 748 л.с. и 1000 Нм. По одной из версий, для M5 отдачу обоих двигателей дополнительно поднимут, по другой — сохранят на прежнем уровне, а выигрыш в динамике будущая новинка получит за счёт меньшего веса. BMW XM Label Red набирает 100 км/ч за 3,8 секунды. Ту же самую силовую установку со временем получит и универсал M5 Touring.
- Что касается электрокаров, то, как отметил ван Мил, в BMW M пока не добились от них требуемого результата. Руководитель подразделения хочет, чтобы батарейные спорткары были как минимум не хуже нынешних бензиновых моделей. Кроме того, аккумуляторные технологии пока не позволяют рассчитывать на полноценную отдачу электромоторов в течение долгого времени — например, двух подряд кругов по Нюрбургрингу.
- Наконец, Фрэнк ван Мил хочет сохранить неизменными фирменные ощущения от М-спорткаров даже с переходом на электротягу: по его словам, для 95% клиентов BMW M тип силовой установки не играет роли, если они получают ожидаемые эмоции.
Официальные характеристики BMW M5 пока не названы, хотя компания уже публиковала первые фото универсала, а его прототипы попадались фотошпионам. При этом новое поколение «пятёрки» рассекретили ещё в конце весны. Роль самой мощной модификации седана сейчас играет электрокар i5 M60.
